基于气化和热解的医疗垃圾-废旧轮胎联合资源化利用系统性能分析
Performance Analysis of Combined Medical Waste-Waste Tire Resource Utilization System Based on Gasification and Pyrolysis
收稿日期: 2023-11-18 修回日期: 2024-02-18
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Received: 2023-11-18 Revised: 2024-02-18
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目的 随着固体废物产生量的逐年增加,传统的处理方法难以满足日益严格的环保要求和资源循环利用的需求。为实现固体废物资源的高效利用,提出一种基于气化和热解的医疗垃圾-废旧轮胎联合资源化利用系统。 方法 该系统充分结合等离子气化技术以及热解技术的优势,将医疗垃圾等离子气化发电技术与轮胎热解技术进行耦合,将气化和热解过程得到的合成气共同作为燃气轮机的燃料加以利用,同时,燃气透平产生的高温烟气为轮胎热解提供热源,之后再通过余热锅炉回收烟气热量。在无害化处理医疗垃圾-废旧轮胎的同时,实现了能量的梯级利用。在固定给料速率的条件下,对所提出系统进行了能量分析和经济性分析。 结果 该系统能实现23.59 MW总能量的输出,总能量利用效率达到52.56%,远高于传统的垃圾发电效率。该系统具有良好的经济收益,在20年的生命周期内,可以实现相对净现值72 797.81万元,且动态投资回收周期仅为3.13年。 结论 研究成果为固体废物资源的高效协同处理提供了新的技术路径。
关键词:
Objectives With the annual increase in the generation of solid waste, traditional treatment methods have struggled to meet the increasingly stringent environmental requirements and the demands for resource recycling. In order to realize the efficient utilization of solid waste resources, a combined medical waste-waste tire resource utilization system based on gasification and pyrolysis was proposed. Methods The system fully combined the advantages of plasma gasification and pyrolysis technologies, coupling the medical waste plasma gasification power generation technology with tire pyrolysis technology. The syngas obtained from the gasification and pyrolysis processes was utilized together as the fuel of a gas turbine. At the same time, the high-temperature flue gas produced by the gas turbine provided the heat source for tire pyrolysis, after which the flue gas heat was recovered by a waste heat boiler. While harmlessly treating the medical waste-waste tires, the gradient utilization of energy was realized. The energy analysis and economic analysis of the proposed system were carried out under the condition of fixed feed rate. Results The system is able to achieve a total energy output of 23.59 MW, with a total energy utilization efficiency of 52.56%, which is much higher than the efficiency of conventional waste-to-energy generation. The system has good economic returns, and can realize a relative net present value of 727.978 1 million yuan in a 20-year life cycle, and the dynamic payback cycle is only 3.13 years. Conclusions The research results provide a new technical path for the efficient co-processing of solid waste resources.
Keywords:
本文引用格式
冯福媛, 李童宇, 李博, 陈衡, 潘佩媛, 徐钢, 刘彤.
FENG Fuyuan, LI Tongyu, LI Bo, CHEN Heng, PAN Peiyuan, XU Gang, LIU Tong.
0 引言
在新型冠状病毒肺炎全球大流行期间,医疗垃圾急剧增加,这不仅给环境造成了巨大压力,也给城市医疗废物管理带来了新的挑战。医疗废物是指在病人诊断、治疗、护理等活动过程中产生的废物,其中含有大量的病原微生物和有害的化学物质[1]。医疗废物处理不当会引起疾病的传播以及相关的公共卫生问题,而能源回收正是废物管理的有效方法之一。
国内外学者对基于等离子气化的电力系统开展了大量研究。Mazzoni等[11]评估了采用等离子体气化方式从城市固体废物(municipal solid waste,MSW)焚烧厂中回收能量的可行性,在Aspen Plus环境中建立了集成等离子体气化联合循环(integrated plasma gasification combined cycle,IPGCC)的电厂模型,并研究了不同成分气化剂对合成气的影响。Owebor等[12]提出了一个由气化系统、固体氧化物燃料电池(solid oxide fuel cell,SOFC)、燃气轮机、蒸汽轮机、有机朗肯循环和吸收式制冷循环组成的固体废物能源转换系统,并对该系统进行了热力学分析、环境分析和经济性分析。Bellomare等[13]研究了一个集成SOFC和GT的城市固体废物气化厂,结果表明,在优化配置下,该气化厂的效率高达52%,且废气中不含有害污染物。Paulino等[14]设计并分析了一套由等离子气化炉和内燃机组成的热电联产系统,研究结果表明,该系统的气化效率高达78.58%,发电效率约为31%,预计的资本回收周期为6年。
尽管基于气化的动力系统具有很大的优势,但关于将轮胎热解装置集成到基于气化的动力系统中,以生产其他有用商品的研究鲜见报道。基于以上背景,本文提出了一种基于气化和热解的医疗垃圾-废旧轮胎联合资源化利用系统,在医疗垃圾-废旧轮胎无害化处理的同时,实现固废能质的梯级利用,此类系统有望为清洁、高效地利用固体废物资源提供一种新的可能性。
1 系统组成
基于气化和热解的医疗垃圾-废旧轮胎联合资源化利用系统由医疗垃圾等离子气化子系统、废旧轮胎热解子系统、燃气轮机子系统和蒸汽循环子系统4个主要部分组成,如图1所示。
图1
图1
基于气化和热解的医疗垃圾-废旧轮胎联合资源化利用系统示意图
Fig. 1
Diagram of combined medical waste-waste tire resource utilization system based on gasification and pyrolysis
医疗垃圾进入气化炉并转化为粗合成气,然后利用换热器和分离器冷却高温合成气并进行净化。同时,预处理后的轮胎被供应给热解反应器,热解炭从热解反应器底部析出,热解油和热解气在4#换热器中冷却后被分离。随后,气化合成气和热解合成气混合后被送至燃气轮机子系统。
在燃气轮机子系统中,清洁的合成气被合成气压缩机压缩后进入燃烧室,空气被空气压缩机压缩后进入燃烧室,燃料的化学能通过燃烧释放并转化为烟气的热能,随后,高温烟气进入燃气轮机中膨胀做功,产生电能。燃气轮机出口的烟气首先为轮胎热解子系统提供热源,这减少了该系统额外的热量输入,之后流经双压余热锅炉进行热量回收。
2 系统建模及评价指标
2.1 仿真模型
图2
图2
基于气化和热解的医疗垃圾-废旧轮胎联合资源化利用系统仿真模型
Fig. 2
Simulation models for combined medical waste-waste tire resource utilization system based on gasification and pyrolysis
基于新系统,在建模和分析过程中进行以下假设:1)系统在稳态条件下工作;2)系统内动能和势能的变化忽略不计;3)合成气压缩机、空气压缩机、燃气轮机、蒸汽轮机和泵的等熵效率分别为85%、85%、90%、90%和80%[19];4)环境温度和压力分别为25.0 ℃和101.325 kPa。
2.2 能量评价指标
冷气效率被用来评估等离子气化器的性能,计算公式如下:
式中:msyn为合成气流量,kg/s;
系统的总能量输出效率计算公式如下:
式中:
2.3 经济性评价指标
采用传统净现值(net present value,NPV)和动态投资回收期(dynamic payback period,DPP)评估新系统的经济性。当净收入等于总投资时,DPP值越小,资本回收周期越快。具体计算公式如下:
式中:
3 仿真结果与分析
3.1 系统性能参数
3.1.1 等离子气化子系统
表1 典型医疗垃圾的物性参数
Tab. 1
参数 | 数值 | |
---|---|---|
工业分析 | 水分质量分数/% | 0.32 |
固定碳质量分数/% | 0.55 | |
挥发分质量分数/% | 99.13 | |
灰分质量分数/% | 0.00 | |
元素分析 | 碳质量分数/% | 81.55 |
氢质量分数/% | 12.13 | |
氧质量分数/% | 5.74 | |
氮质量分数/% | 0.15 | |
硫质量分数/% | 0.11 | |
低位发热量/(MJ⋅kg-1) | 42.49 |
表2 等离子气化炉的参数
Tab. 2
项目 | 数值 |
---|---|
医疗垃圾进料量/(kg⋅s-1) | 1.00 |
氧气进口流量/(kg⋅s-1) | 0.34 |
氧气进口温度/℃ | 25.00 |
合成气出口流量/(kg⋅s-1) | 1.34 |
合成气出口温度/℃ | 1 105.14 |
等离子体火炬热功率% | 85 |
等离子体火炬耗功/kW | 1 830 |
空分耗功/kW | 340 |
冷气效率/% | 82.04 |
表3 等离子气化炉出口合成气的参数
Tab. 3
参数 | 数值 | |
---|---|---|
合成气组成成分 | H2摩尔分数/% | 24.29 |
CO摩尔分数/% | 35.04 | |
CH4摩尔分数/% | 20.08 | |
H2O摩尔分数/% | 0.20 | |
N2摩尔分数/% | 0.01 | |
H2S摩尔分数/% | 0.05 | |
HCN摩尔分数/% | 0.14 | |
低位发热量/(MJ⋅kg方正汇总行-1) | 30.40 |
医疗垃圾以1 kg/s的固定速率进入气化炉,在与气化剂(0.34 kg/s的纯氧)混合后发生反应。气化炉出口产生的合成气流量为1.34 kg/s,其主要成分为H2、CO和CH4,原始合成气的低位发热量为30.40 MJ/kg。在等离子体火炬消耗1.83 MW电能的情况下,气化炉冷气效率可达到82.04%。气化炉出口合成气具有较高的温度,需经过冷却和净化后才可作为燃气轮机燃料使用。
3.1.2 轮胎热解子系统
表4 废旧轮胎的物性参数
Tab. 4
参数 | 数值 | |
---|---|---|
工业分析 | 水分质量分数/% | 1.50 |
固定碳质量分数/% | 30.00 | |
挥发分质量分数/% | 55.00 | |
灰分质量分数/% | 13.50 | |
元素分析 | 碳质量分数/% | 75.00 |
氢质量分数/% | 7.00 | |
氧质量分数/% | 2.70 | |
氮质量分数/% | 0.30 | |
低位发热量/(MJ⋅kg-1) | 34.38 |
轮胎热解子系统的参数如表5所示。废旧轮胎以0.042 3 kg/s的进料速率进入热解反应器后发生一系列化学反应,产生合成气、热解油和热解炭,随后,来自热解反应器的高温蒸汽产品在换热器中被冷却到40 ℃。热解油含有100多种成分,并且可以出售;热解合成气和气化产生的合成气混合后,一同进入燃气轮机子系统。
表5 轮胎热解子系统的参数
Tab. 5
参数 | 数值 |
---|---|
热解反应器的温度/℃ | 580.00 |
轮胎进料量/(kg⋅s-1) | 0.042 3 |
热解产物的冷却温度/℃ | 40.00 |
热解合成气的流量/(kg⋅s-1) | 0.002 2 |
热解油的流量/(kg⋅s-1) | 0.026 1 |
热解炭的流量/(kg⋅s-1) | 0.008 3 |
3.1.3 燃气轮机子系统
由气化和热解产生的合成气混合后被输送到燃气轮机子系统。燃气轮机子系统的参数如表6所示。1.34 kg/s的合成气被压缩到1.69 MPa,与40.74 kg/s的加压空气一起进入燃烧室,参与燃烧反应。燃烧室出口产生42.08 kg/s的烟气,温度高达1 249.51 ℃,经过燃气轮机膨胀做功后,烟气温度降至591.70 ℃,随后进入热解反应器,为轮胎热解子系统提供热量。
表6 燃气轮机子系统的参数
Tab. 6
参数 | 数值 |
---|---|
空气进气温度/℃ | 25.00 |
空气进气压力/MPa | 0.10 |
空气进气流量/(kg⋅s-1) | 40.74 |
空气压缩机的机械效率/% | 99.00 |
燃烧室进口压力/MPa | 1.69 |
燃烧室出口温度/℃ | 1 249.51 |
燃气轮机机械效率/% | 99.00 |
燃气轮机出口温度/℃ | 591.70 |
3.1.4 蒸汽循环子系统
表7 蒸汽循环子系统的参数
Tab. 7
参数 | 数值 |
---|---|
高(中)压蒸汽温度/℃ | 543.0(258.0) |
高(中)压蒸汽压力/MPa | 12.40(1.03) |
高(中)压汽轮机等熵效率/% | 90.0(90.0) |
高(中)压汽轮机机械效率/% | 99.0(99.0) |
凝汽器压力/MPa | 0.004 8 |
3.2 能量分析
在进料量不变的条件下,对集成系统进行能量分析,结果如表8所示。集成系统输出总能量为25.74 MW,其中热解子系统输出1.42 MW,其余能量以电能形式输出,包括2部分:燃气轮机输出14.53 MW;蒸汽轮机输出9.79 MW。考虑等离子体火炬和空分装置消耗的额外电能,系统输出净总能量为23.59 MW,总能量效率为52.56%。
表8 集成系统的能量分析
Tab. 8
参数 | 数值 |
---|---|
医疗垃圾进料量/(kg⋅s-1) | 1.00 |
气化剂(氧气)流量/(kg⋅s-1) | 0.34 |
轮胎进料量/(kg⋅s-1) | 0.04 |
热解子系统输出的能量/MW | 1.42 |
系统输出的电能/MW | 24.32 |
等离子体火炬耗功/MW | 1.83 |
空分装置耗功/MW | 0.32 |
系统输出的净总能量/MW | 23.59 |
系统的总能量输出效率/% | 52.56 |
为了进一步说明集成系统的能量利用和转化机理,绘制了该系统的能流图,如图3所示。输入系统的总能量为100%,等离子体火炬消耗1.83 MW电能的同时,气化炉产生的合成气能量为44.19 MW,经冷却除杂后,40.81 MW清洁的合成气进入燃气轮机子系统,同时,3.36 MW的热量由换热器从高温合成气中回收。含1.02 MW能量的空气被压缩后参与燃烧反应,不包含等离子体火炬消耗的功率,燃气轮机输出的电能为12.70 MW,随后,26.82 MW的烟气热量伴随着含有1.36 MW能量的轮胎被输送到热解子系统。热解子系统利用高温烟气的一部分热量后,剩余26.26 MW热量的烟气被输入到蒸汽循环子系统,该子系统在输出电能的同时,通过废气输送给周围环境3.52 MW(7.84%)的热量,凝汽器损失16.31 MW的热量,占总能量输入的36.34%,是系统中能量损失最大的部位。
图3
图4
3.3 经济性分析
表9 经济性分析相关参数
Tab. 9
参数 | 数值 |
---|---|
生命周期/a | 20 |
建设周期/a | 1 |
年运行时间/h | 7 000 |
医疗垃圾处理补贴/(元/t) | 3 080.03 |
玻璃样渣的价格/(元/t) | 357.10 |
热解油的价格/(元/t) | 776.88 |
热解炭的价格/(元/t) | 471.44 |
上网电价/[元/(kW⋅h)] | 0.65 |
运行成本/万元 | 10%总投资 |
贴现率/% | 10 |
人民币对美元汇率 | 6.64 |
表10 基于经验公式法的成本估算
Tab. 10
表11 基于规模因子法的成本估算
Tab. 11
新系统中各组成部分的投资成本如表12所示。该系统的总投资为27 791.07万元,等离子气化系统投资占比最大,为总投资的45.36%,燃气轮机子系统和蒸汽循环子系统的投资分别占总投资的27.54%和25.24%。
表12 新系统中各组成部分的投资成本
Tab. 12
组成 | 投资成本/万元 | |
---|---|---|
等离子气化子系统 | 气化炉 | 4 720.39 |
等离子体火炬 | 350.63 | |
1#、2#、3#换热器 | 97.98 | |
1#分离器 | 3 603.28 | |
空分装置 | 3 833.84 | |
合计 | 12 606.12 | |
热解子系统 | 热解反应器 | 515.72 |
4#换热器 | 3.02 | |
合计 | 518.74 | |
燃气轮机子系统 | 合成气压缩机 | 8.92 |
空气压缩机 | 710.38 | |
燃烧室 | 53.54 | |
燃气轮机 | 6 505.89 | |
发电机 | 373.64 | |
合计 | 7 652.37 | |
蒸汽循环子系统 | 余热锅炉 | 3 534.67 |
蒸汽轮机 | 3 070.76 | |
凝汽器 | 116.36 | |
泵 | 45.42 | |
发电机 | 246.63 | |
合计 | 7 013.84 | |
总计 | 27 791.07 |
新系统的经济性分析结果如表13所示。在运营期间,集成系统的年总收入为17 927.25万元,远高于年运营成本2 779.10万元。假设贴现率为10%,动态回收周期的计算结果表明,完成资本回收的时间仅为3.13年。在经济性分析的20年期限内,系统净现值达到72 797.81万元。由此可见,新系统的经济性是相当突出的。
表13 新系统的经济性分析结果
Tab. 13
参数 | 数值 |
---|---|
年净发电量/(MW⋅h) | 155 152.26 |
年炉渣产量/t | 4 536.00 |
年净发电收入/万元 | 9 942.57 |
年垃圾处理补贴/万元 | 7 761.68 |
年炉渣销售收入/万元 | 161.98 |
年热解油销售收入/万元 | 51.16 |
年热解炭销售收入/万元 | 9.86 |
年总收入/万元 | 17 927.25 |
总投资成本/万元 | 27 791.07 |
年运营成本/万元 | 2 779.10 |
动态回收周期/年 | 3.13 |
净现值/万元 | 72 797.81 |
4 结论
提出了一种基于医疗垃圾等离子气化和轮胎热解的新型多联产系统,利用能量分析法和经济性分析法对新系统进行了综合评估,得出以下结论:
1)当原料进料量保持不变时,新系统输出的总能量为23.59 MW,电能占93.98%,热解油和热解炭分别占4.75%和1.27%。
2)新系统的总能量效率为52.56%,这是因为以高温烟气为热源的热解装置,使烟气热量得到了充分利用,实现了炭油电的联合生产。因此,与其他垃圾发电/集成系统相比,新系统具有较高的能量利用效率。
3)新系统的动态投资回收期仅为3.13年,在20年的寿命期内可实现相对净现值72 797.81万元,具有较好的经济性。
4)要想实现工业上的应用,还需要考虑实际排气温度与热解温度的温差,轴封漏气、烟气系统环保设施的流动阻力和引风机功耗等对系统的影响。
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